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单店一天狂卖300辆，新Model Y爆单了，国产车集体应战

天然有东谈主吐槽新Model Y外不雅调动不大，致使有死忠粉难受疾首特斯拉丢掉了翻新精神，开动在假想上投合各人审好意思，但粉丝们仍然口是心非地涌向特斯拉官网为新Model Y猖獗下单。有销售在外交平台败露，最岑岭时，一分钟新增订单近千台。这台在全球热卖了五年的神车，一旦换代，仍是顶流。

单店一天狂卖300辆

全球最畅销车型，“摆烂”了五年之后，终于换代了。

1月10日，特斯拉中国官网发布了焕新Model Y，后轮驱动版售价为26.35万元、长续航全轮驱动版为30.35万元。看玉成球最大汽车阛阓，中国事Model Y焕新版全球首发地，特斯拉还推出了首发版车型，在车尾、车门等位置确立了特有记号。

▲ 特斯拉焕新Model Y。图 / 特斯拉中国官网

在众车企猖獗卷廉价的配景下，特斯拉复旧了我方的腐臭路，焕新版Model Y价钱要比老款贵一万多元。特斯拉这样作念，一是试探一下阛阓对新车的容纳度，二是为后续降价预留空间。

如若重叠门店优惠，新款“加价”幅度不小。有网友算了一笔账，新款Model Y莫得任何优惠，也莫得诱东谈主的“5年0息”策略，按照首付近4万元狡计，利息梗纲目3万元。这样算下来，实质上新款比老款要贵了5万元。

尽管有不少东谈主看到新Model Y的价钱时大吃一惊，目下能逆势加价的未几见。但心爱Model Y的拥趸们口嫌体直，纷纷涌向官网下单。网上围绕新Model Y的热议，妥妥地革新成了真金白银的订单。

新Model Y发布本日，一位特斯拉销售东谈主员在外交媒体上共享了如潮流般涌来的订单。这位销售共享的信息夸耀，本日上昼，他就接到了37个订单。

▲ 一位特斯拉销售的一又友圈。图 / 网罗

1月11日，每东谈主Auto访问了河北的特斯拉门店，上昼门店内东谈主流涌动，在近半个小时的不雅察中，至少有8组客户进店看车，齐是冲着新Model Y来的，其中大部分是家庭用户。

目下，新Model Y的展车尚未到店。据店内销售东谈主员败露，新车瞻望1月底抵达店铺，委用要比及3月份开动。

▲ 来看新Model Y的准车主们。图 / 每东谈主Auto摄

天然展车还没到位，但粉丝们下单的关爱却无法封闭。新Model Y发布当日是周五使命日，但销售们依然忙坏了。上述销售告诉每东谈主Auto，1月10日本日，门店接到了近300个订单，齐是预定新Model Y的意向金用户。据他了解，即使目下交意向金列队，也要比及四、五月才能提车。

这位销售认为，新Model Y调动不算太多，如若对新款没那么执着，其实选拔老款Model Y更合算。据他所知，目下河北省置换补贴是1.5万元，还有许多场合置换补贴高达1.9万元。重叠5年0息策略，购车压力更小。那些12月照旧购买了老款Model Y的车主们也不以为亏本，他们也认为调动不大，老款更有性价比。

新Model Y丢了翻新精神？

五年未换代，追念仍是顶流。

其实，从头Model Y谍照流出那一刻起，寰宇就恨不得拿着放大镜逐帧不雅察，究竟是那儿有了变化。

从外不雅来看，新Model Y车头部分进行了扁平化假想，最大的调动在于，前脸遴选了当卑劣行的吞并式灯组。访佛小鹏汽车的三段式假想。有网友默示，乍一看跟小鹏G6和小鹏P7+的前脸格外相通，致使有些AI大模子也将新Model Y认成了小鹏汽车。

▲ 特斯拉焕新Model Y。图 / 特斯拉中国官网

小鹏很利弊，“应时”地贸易了一把。小鹏法国假想师Ferrag Rafik在外交平台复兴新款特斯拉Model Y的假想是“问候”小鹏的眷属假想。小鹏汽车董事长何小鹏委婉复兴，好的假想心有灵犀，小鹏汽车的眷属式Robot Face假想引颈了统统这个词新能源汽车阛阓的发展。

除了外不雅，在内饰、续航、智能驾驶等方面，新Model Y也进行了更新。官方信息夸耀，新Model Y充一次电，续航里程最高可达719公里（CLTC预估），和老款比较，多了30多公里，长续航全轮驱动版的百公里加快普及至最快4.3秒。

再来看内饰，新Model Y新增了环绕式氛围灯，后排座椅尺寸增多了15mm，乘坐更舒心，中控屏幕形成了15.4英寸的大屏幕，后排多了一个8英寸的液晶屏幕，便捷后排乘客操控车辆的部分功能；前后侧车窗搭载了双层玻璃，或者让开噪镌汰22%，风噪镌汰20%。

▲ 特斯拉焕新Model Y内饰。图 / 特斯拉中国官网

此外，被全网群嘲，夏天要在车内打防晒伞、戴遮阳帽的特斯拉车主们有救了。此次特斯拉听劝，新增了镀银涂层的全景玻璃车顶，无需遮阳帘也能达到防晒隔热的效用。

在智能驾驶方面，新车均标配了特斯拉的自动援手驾驶硬件AI 4，车端算力是前一代HW3.0的5倍。全车8个录像头，全面升级为500万像素，最大探伤范畴扩张至424米。

阛阓大宗认为，焕新版Model Y莫得太大亮点，属于惯例升级。更有铁粉难受疾首，新款比较老款而言，变世俗了，特斯拉在尝试投合国内的审好意思，反而丢掉了翻新精神，导致新车和国产新能源车越来越趋同，这对特斯拉的品牌开辟来说并非善事。但其实，单从外不雅假想来讲，莫得大动刀更恰是正确的，一款车的假想需要有眷属延续性，换代车型在细节处不休优化就好。

无论焕新版Model Y的调动何如，股票配资软件其流量是无谓置疑的。这一次焕新，特斯拉高调了许多，针对数月前国产电车围攻特斯拉发起了极具寻衅意味的回击。在发布当日，特斯拉官方微博放话，“或者越过Model Y的，唯有焕新Model Y”，并呼叫敌手们来“尽管对比”。

一句话约战，在车圈激起了千层浪。小米科技创举东谈主雷军在新Model Y发布不到半小时，飞快发了条微博应战，“好的”。

▲ 雷军发微博应战焕新Model Y。图 / 雷军微博

立时，各大车企也纷纷应战并趁势宣传一波自家产物，乐谈总裁艾铁成说，比，是乐谈L60的刚毅；华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处置决策BU董事长余承东在一又友圈默示，智界R7仍然保抓当先上风；领克汽车销售公司副总司理陈小飞借用了周星驰电影的一句经典台词，从来没见过这样的需求，安排。阿维塔、极氪等车企也复兴了新Model Y“尽管对比”的喊话。

最先是被认为最有但愿拉下Model Y的小米YU7。雷军一句轻便复兴，趁势将小米YU7再次奉上热搜，阛阓热衷于将这两款车看成对比。

2024年底，小米汽车第二款产物——SUV车型YU7亮相。把柄工信部公示的陈说信息，小米YU7的长宽高差异为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。这组数据，比新老Model Y齐大了一整圈。

能源方面，小米YU7陈说的车型是双电机版，其前后电机最大功率差异为220/288kW，轮廓最大功率508kW，最高车速为253km/h。新Model Y两个版块的最大功率为220kW和331kW，最高车速均为201km/h。

单从参数层靠近比，小米YU7要更胜一筹。

继“SU7打翻Model 3王座”之后，小米YU7与焕新版特斯拉Model Y将在2025年厚爱迎来对决。有业内东谈主士推断，YU7要向新Model Y发轫，价钱上很可能要砍一刀，订价24万元傍边。

▲ 小米YU7。图 / 小米汽车官方

其他国产车型，比如乐谈L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6均是Model Y的竞品，它们也将在新的一年不时围攻这款神车。

这些国产车型不仅在尺寸上比新Model Y更大一些，在价钱上也更有上风。比如，乐谈L60的顶配四驱版块，售价未进步26万元，比新Model Y顶配低廉4万元。此外，在续航里程方面，乐谈L60和极氪7X售价26万元傍边的车型照旧进步700公里，而新Model Y要到30万元的长续航版车型才能达到该水平。

此外，特斯拉的智驾一向被视功课内天花板，但天花板是需要付费才能体验的。官方信息夸耀，新Model Y增强版自动援手驾驶（EAP）功能需要3.2万元，全齐自动驾驶（FSD）功能的选装价钱为6.4万元。而智能驾驶，致使是高阶智驾，在许多国产车上是免费标配的。举例，蔚来的多款车型均标配了NIO Pilot自动援手驾驶系统的基础版块，小鹏P7部分版块标配了XPilot 3.0系统，极氪009的新老车主不错0元升级ZEEKR AD 全齐智能驾驶援手系统。

特斯拉还手了

在友商的围攻下，特斯拉似乎也有些抗拒不住，参预了销量增长的瓶颈。

1月2日，特斯拉公布了2024年车辆委用数据，全年委用量约为179万辆，较上一年的181万辆有所下滑，这亦然特斯拉自2015年以来初度出现委用量同比下降。与此同期，产量也有所萎缩。2024年，特斯拉上海超等工场共委用了91.67万辆电动车，同比下降3%，这是该工场2020年投产以来初度出现下滑。

数据公布后，好意思股迎来2025年首个往复日，由于销量发扬欠安，特斯拉股价开盘沿途下落，当日跌去6.08%，市值挥发788亿好意思元（约合东谈主民币5778亿元）。

▲ 特斯拉门店。图 / 每东谈主Auto摄

把柄乘联会文书长崔东树统计的数据，特斯拉在全球范畴的新能源车企份额排行已跌至第三位，不仅被祯祥反超，与比亚迪的差距也越来越大。2021年，特斯拉在全球新能源车企份额曾达到16.5%，同庚比亚迪为9.5%。到了2024年，特斯拉的份额被稀释至11.4%，而比亚迪则扩大至25.6%。

特斯拉书写的据说也不休被中国车企突破。

最先是2016年上市、2017年开启委用的一代神车Model 3 ，在国产车的包围下，这款“从戎”近8年的“老兵”被前者反超。2024年12月，小米SU7的销量照旧超出Model 3近5000辆。

▲ 特斯拉Model 3。图 / 特斯拉中国官网

特斯拉需要一款新爆款，换代Model Y不错看作念是特斯拉的一次反击。可是，靠近日益壮大的友商，特斯拉仅有一款爆款显着是不够的。早就预感了特斯拉会遭逢增长瓶颈的马斯克，用一款售价约2.5万好意思元的平价小车吊足了阛阓的胃口。

上述平价小车的音问，最早出目下2022年10月特斯拉的财报电话会上，马斯克提到了这款新车，称其本钱唯有Model 3的一半。2023年的鼓动大会上，马斯克拿出了该车的渲染轮廓图。从图中不错看出，这是一款紧凑型的两厢车。

2024年10月末的特斯拉三季度财报电话会上，马斯克再次拿起了平价小车，此次他从头为平价小车圈定了售价范畴，将低于3万好意思元，且具备自动驾驶智力。

德意识银行的一份瓦解指出，特斯拉投资者干系负责东谈主Travis Axelor败露，特斯拉将在2025年上半年推出上述平价小车，这款车瞻望不错为特斯拉带来20%~30%的销量增长。何况，Travis Axelor还默示，谈判到产能本钱问题，新车瞻望将会与现存车型共用产线。

这款被外界称为“Model Q”的小车，照旧被期待了三年。聚积马斯克对特斯拉2025年销量增长20%~30%的预期，仅靠Model 3和Model Y只怕很难完了，Model Q似乎非上不行。

还有在工信部目次上清楚的Cybertruck，这款在北好意思热销的皮卡，如若克服重重贫苦参预中国阛阓，将为特斯拉带来新的增长。

不错细宗旨是，2025年车圈大战只会更强烈，特斯拉比阛阓更需要新爆款。

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